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商品訊息簡述:
由中遠海運特種運輸公司新造，中國大陸最大的半潛船「新光華」輪（見圖／中遠海運）昨（八）日在廣州南沙投入營運，該輪投入使用後，中遠海運特種運輸船隊如虎添翼，其擁有和掌控的半潛船達到八艘，平均船齡八年，船隊載貨能力從二萬噸到十萬噸。
中遠海運指出，十萬噸級半潛船「新光華」輪，為目前中國最大、全球第二大半潛船，船舶總長二五五米，型寬六十八米，下潛吃水三○·五米，載重量為九萬八千噸，航速一四·五節，裝貨甲板長二一○米、寬六十八米，甲板面積達一萬三千五百平方米，等同於兩個標準足球場大。可透過下潛、上浮或碼頭滾裝的方式裝卸不可分割的大型物體，因此這種船也被稱之為海上「大力神叉車」，主要用於運輸特大件貨物，如海洋平台、大型鋼製結構、浮船塢、不適合遠洋航行的支線船等，同時也可以作為救助打撈之用。
該輪全船有一百一十八個壓載水艙，每一壓載水艙都有一個閥門直接通向海底，下潛作業無需利用動能加載，只要透過船上控制系統打開壓載艙室的海底閥門，在不超過六小時內，船就能自動潛入水中三○·五米、主甲板以上十六米。上浮作業時，則透過船上配備的四台大型空壓機往壓載水艙注入空氣，壓載艙內的壓載水就可自動排出船外，讓船舶上浮。
中遠海運特種運輸公司為中遠海運集團旗下特種運輸船隊，為全球最大的特種船公司，此次將這艘十萬噸級半潛船命名為「新光華」，而原「光華」輪為一艘上世紀三十年代英國造的遠洋客貨輪，一九六○年大陸輾轉透過捷克公司購入。
中遠海運指出，「光華」輪於一九六一年四月二十八日作為中國第一艘懸掛五星紅旗的自營遠洋船舶，從廣州黃埔港啟航前往印尼接僑，從此打破了「百年海運無我份」的局面。「光華」輪一共營運了十五年，除十三次到印尼接僑外，還到印度接僑三次，運送中、朝、越三國運動員參加在雅加達舉行的新興力量運動會，運送修建坦桑尼亞、贊比亞鐵路的中國援外人員等，完成了援外、外貿等各項運輸任務。
此次中遠海運特運將這艘十萬噸級半潛船命名為「新光華」，也希望她能像原「光華」輪一樣，繼續為中國海洋強國的建設做出更多貢獻。
春節期間民眾往返兩岸頻繁，民航局今天(22日)表示，為便利旅客儘早規劃春節行程，已核准國籍航空公司第一波兩岸春節加班機總共104班，民眾可於明天上午9點起於華航、長榮網站上以優惠價格訂購。
兩岸民航主管單位日前議定春節加班機期間為2017年1月14日至2月11日，考量民眾及航空公司需求，加班機總量不予限制，但空域擁擠的上海、杭州、北京、深圳、廣州等5大航點，仍比照往年有限制班次，其餘航點業者有需求都可提出申請。
民航局22日宣布，已核准國籍航空華航及長榮第一波兩岸春節加班機總共104班，包括上海浦東65班、廣州13班及其餘航點26班，華航及長榮都將於23日上午9時起至24日晚間12時，開放僅限公司官網銷售，直接以優惠的價格提供給購票民眾。民航局空運組科長李彥珍：『(原音) 也循例要求國籍航空配合比照往年提供優惠，例如紅眼航班票價不超過年票6折，非紅眼航班的杭州、無錫、寧波、深圳航線不超過年票的85折，其餘航線不超過年票7折。至於更熱門的上海及北京航線，我們是請國籍航空公司票價不超過新台幣1萬5000元及1萬7000元，希望提供國人優惠的票價返台過年。』
民航局指出，依近3年兩岸業者申請加班機總量來看，春節疏運期間共飛航600多班，各航線中，設有限制班次數的航點，包括上海浦東雙方各可飛航173班、北京7班、廣州14班、深圳22班、杭州44班，於春節疏運期間，雙方航空公司都可於班次上限內，依市場需求提出加班機申請。由於台北松山機場容量有限，上海虹橋機場則因大陸春運期間運量也相當大，所以松山及虹橋機場都不開放飛航兩岸春節加班機。
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